客户服务热线:400-160-1156
业界资讯您的位置:主页 > 新闻资讯 > 业界资讯 >
导读:年底了,很多物流人准备再干几票大货,然后收拾行囊,回家过年,给忙碌的一年画个完美的句号。多拉点货,就能多赚点钱,这样过年回家才能更有底气,更对得起自己一年辛苦的付出,所以有的人为了多赚点钱,无奈选择“超载”作为突破口。

  高收益背后,肯定是有高风险的,超载自然不能例外。在超载的背后,隐藏的却是无法预知的风险和一系列触目惊心的数据,因为超载,大货车侧翻、追尾等事故频发,惨剧也屡次上演,无数次血的事实在警醒我们:超载有风险!但仍有不少物流人对超载趋之若鹜。
(图片来源网络)
  事出必有因,超载与行业各圈层的需求也密不可分,货主想早点收到货,而司机想多拉点货,拉锯战之下,不约而同就达成了共识,超载无疑是最好的选择。
  超载之风,为何屡禁不止?
  超载之所以被行业内多数人认同并一直这样执行,主要是因为有甜头,再追根溯源,还是行业大环境所致。车多货少的现状早已是常态,一个和尚有水喝,两个和尚没水喝,大家都超载,你不超载,拉的货少,你就赚不到什么钱,长此以往,别说发展壮大或是与人竞争,自己可能都活不下去了。所以,超载实为不得已而为之。
  另一方面,也与国家的相关政策法规挂钩,随着各项法规的不断完善和管控的越发严格,各上至车型(长度、高度),下到地区(禁入),加之各种苛(罚)捐(款)杂(扣)税(货),将物流人压得无法喘息。油价持续上涨,运费却越压越低,蛋糕越分越小,更不知道后面还会有什么变数,索性就一次多运点货,也许就能突出重围,并且小赚一笔。挣扎底层的物流人,归根到底还是想要搏一搏。
  前段时间,在各大自媒体账号,被这样一条新闻刷屏“河北邢台卡友,夫妻俩跑拉萨,睡梦中离开人世,再也没有醒来,想想都觉得悲哀……”这对年轻的夫妻,一直在努力打拼,他们同样热爱生活,在生命的最后一刻,还在记录自己的跑车生涯点滴。但是还是没能躲得过生命的重击,将生命止步在了青藏线,拿命挣钱,却再也没命回家,真的很让人痛心!
(图片来源网络)
  倪万辉夫妇生前拍摄的最后一段视频显示,两人正在车内吸氧缓解不适
  相信很多人看后和小编一样,心头为之一震,为物流人的生存现状扼腕叹息,如果不是生活所迫,谁会愿意以死相拼?谁不想围绕着一家老小,享受天伦?谁愿意风水雨淋,四海漂泊?但是,为了生活,唯有负重前行,因为成年人的世界,没有“容易”二字。
  再来说超速,正常开车一不小心都可能被追尾或者是剐蹭,更何况时值寒冬,气温骤降,大雪、大雾都是常有的事,一旦在路上遇到紧急情况,超速货车可能会因为车速过快出现意外事故,致使物流人殒命,实在令人痛心! 
  谁都知道超载、超速风险极大,但是还是有很多人想要铤而走险,背后的原因值得每一个人深思。我想,假如国家能给物流人一些好的福利政策,行业也能形成良性有序的竞争机制,那么,也许物流人的明天,真的可以更好一些。
(图片来源网络)
  最后想要对物流人来说,新年就要到来,为了能平安回程,和家人团聚,一定要始终将安全放在首位!钱,是挣不完的,但是生命,却只有一次。爱惜自己,才能走的更远。愿,所有人平安~更希望,2019年的物流行业能变得更好!