物流企业流失酒水大项目?路歌用一招化解危局
2023/05/26
150人浏览

物流生意越来越不好干,在这个什么都能涨就是运价不敢涨的年代,唯有想方设法降本增效,才能增加利润点。否则,只会越来越艰难。

但成都雨涵物流有限公司总经理唐亮却说:“今年要不计成本地提高服务质量。”为什么?这一切都要从失而复得的酒水大项目说起。

成都雨涵物流有限公司总经理唐亮

因货物“在途轨迹”引发的困局

雨涵物流是一家典型的“夫妻店”,老板管商务,老板娘管财务,公司共20余名员工,主营业务是承接固定合作的厂家、大三方的货源。其中,90%的订单是酒水饮料,业内知名白酒厂商H酒业是其合作多年的大客户。但去年四季度招标时,唐总却差点从H酒业的承运商名单中出局。

一直以来,白酒厂家都需要重资产投入,其中之一就“重”在渠道。在传统销售模式上,白酒产品出厂后需要经过层层分销才能到达终端门店,再由终端门店销售给消费者。每一级经销商都由厂家严格控制货量与价格,从而组成了企业健康的渠道体系。但最近两年,H酒业经销商之间的窜货现象屡禁不止。

雨涵物流运输车辆

众所周知,窜货乱价一直为白酒行业所深恶痛绝,不仅严重破坏了企业极其重视的渠道,还阻碍了公司发展壮大的步伐。为了治理窜货,H酒业制定了严厉的相关政策,加大对产品流向的管控。唐总在谈续约时,也收到了一条“硬性规定”——承运公司必须要把所有运输订单的在途轨迹实时呈现给货主。若满足不了这一要求,双方的合作关系随即中止。

这可让唐总犯了难,雨涵物流共配备四名现场,其中有两名兼职调度。公司每天要发10-30辆车,基本都由调度负责外采。发车后,调度和货车司机信息脱节,通常都是以电话或微信的方式确认货物在途状况。公司只负责把货物准时准点送达,对车辆在途轨迹缺乏有效的监管机制和监管工具。“之前利润相对平稳,今年因同行竞争,业务量大幅下滑,如果拿不到H酒业的合同,对公司发展是致命打击。”唐总陷入了前所未有的绝望。

路歌破局,助力物流企业做强“酒水运输”

如何快速打通雨涵物流与H酒业跨端数据,助力雨涵物流实现在途可视化,并提升向上游货主的数字化交付能力?基于过去几年大量头部货主的创新实践经验,路歌从两方面着手,一是助力雨涵物流实现全链路数字化转型,二是在此基础上为H酒业打造一套「货主运输管理系统」。最终,通过与路歌的合作,唐总的燃眉之急得到了缓解。

货主运输管理系统

具体而言,路歌先以数字化运力采购、数字化业务运作、数字化财务结算三个环节,帮助雨涵物流整合与优化数字化基础建设,实现了从“订单接收”到“运费支付”的全链条透明可视。业务线上化以后,货车司机通过手机APP接收订单→签订合同→在途运输→上传回单→申请结算,全流程及时“签到”并上传节点信息。与此同时,雨涵物流也能在手机上实时追踪配送进度,确认行车轨迹。当车辆中途出现异常停车,预警系统会立即报警。

车辆在途轨迹

为了让H酒业也能同步“看见”运输过程,路歌全链路数字货运平台向H酒业开放查货端口。雨涵物流导入运输计划时,在“关联货主”处填入H酒业,H酒业只需输入专属账号密码,登录「货主运输管理系统」,即可“一键查询”所有车辆行车轨迹。运输任务完成以后,H酒业还可随时查看回单详情。全程运输状况一手掌握,真正实现来源可查、去向可追、责任可究,方便H酒业对每一件产品溯源查验,为规范H酒业销售体系提供了关键支撑。

除了帮助雨涵物流成功拿回白酒大客户,路歌还为企业的转型升级和高质量发展提供了助力。雨涵物流从创立之就专注酒水饮料运输,但这背后有很多不确定因素。比如,路上时常出现事故,产品破损率能达到2%,为此,公司给货主方带来了不好的服务体验,也跟货车司机产生了不少纠纷。而路歌数字货运平台针对此类问题也有相应的解决方案。

围绕频发的“小额货损”,路歌为货车司机打造了更实用、更高效、更低成本的运费保障服务。酒水在运输途中破损,货车司机可线上报损,再由一对一客服全程协助理赔,1块钱也能申请赔付,并且24小时之内就能拿到理赔款。去年11月,贵州的全师傅承接雨涵物流18吨白酒的运输任务,卸货时一个纸箱、一瓶白酒因挤压破损。全师傅赔给收货方238元,因提前购买了路歌运费保障服务,申请理赔后,全师傅当天便拿到了238元的运费补偿。

货损照片

近年来,公路货运市场发生了很多变化,货主愈加注重物流企业的运营效率和服务质量,希望获得更加精细化与个性化的物流综合服务。货主的服务诉求也倒逼物流企业创新求变,不断提升履约和交付能力。由此,越来越多的物流企业意识到了专业化、智能化、数字化物流体系的重要性。“国内物流市场竞争激烈,公司之前只能靠低利润走量维持生存。经历此次数字化变革,公司对行业未来趋势有了更加清晰的认知,今后将在服务水平的升级上持续发力,成为在酒水领域难以取代的承运商。”唐总表示。